西臨港線最後一道高雄港的圍牆已拆除

昨天夜騎時才發現的，西臨港線高雄港的圍牆，已於前幾日拆除。這應該是西臨港線高雄港邊最後一道圍牆。位置就在苓雅寮的苓安路底往新光碼頭的方向，目前已移平變成臨時停車場。這個位置剛好也正在進行重劃，未來海邊路將會延伸，穿過重劃區，連接三多四路。

鴨子船

高雄市第二艘鴨子船即將在2010/11/15啟用，從夢時代/駁二到苓雅寮的光榮碼頭下水。不過因為最近左營蓮池潭因颱風導致嚴重淤積，所以原來第一艘跑蓮池潭的鴨子船一號，從10/26開始先改走夢時代到光榮碼頭下水的路線。

苓雅寮油煎肉圓獨樹一格

這篇也是搜尋時發現的。前幾天才剛又跑去吃。不過中午的時候米糕就已經賣完了....

苓雅寮油煎肉圓獨樹一格

地點：文武三街與苓雅二路路口一帶，文武三街往北約30公尺處。大概都從早上賣到中午。

ps.這個路口還有一間賣黑輪關東煮的，「甘家黑輪」，也是一堆人在排隊。從中午賣到下午五點多。

永貴戲院的宣傳單

之前寫了一篇關於永貴戲院的事情，想不到激起一些迴響。今天無意間搜尋到一篇關於永貴戲院的文章，還有宣傳單，供各位參考：

永貴歌劇院（原永貴戲院）

鹽埕埔的幾間爛尾樓

苓雅寮寫多了，寫一下別的地方吧！隔著五福路高雄橋的鹽埕埔，印象中自從民國64年大統百貨在五福中山路口開幕之後鹽埕埔便直線衰退，最近連大新都已經收了。不過，最近騎自行車時卻讓我有點「驚豔」的感覺，原來有許多的爛尾樓已經更新了！

排名第一名的就是在華王正對面的大樓，聽說是原地主非常不爽大統華王集團的吳會長(吳耀廷)，所以故意蓋一棟比華王還要高的大樓，來擋住華王的視野（以前華王算是高雄數一數二的高樓），讓華王看不到海景。而這一棟大樓只完整主體結構後就擺爛至今（就個人印象，至少二、三十年有了吧？而且也曾聽過地方人士說要在華王正對面開棺木店），確實也有效擋住視線，卻也嚴重影響觀瞻，真的可說是爛尾樓排行第一名。不過，最近經過時，卻看到已經改裝得富麗堂皇，「福容大飯店」的招牌都已經掛上去，即將正式營業了。

鹽埕埔第二間爛尾樓，大概就是大元大樓了，就位在鹽埕埔的高雄橋另一端。光有外觀，但裡面一直放著養蚊子。目前最大的功能，是拿來做為大型外牆廣告。大概十年前，還有一個很特殊的「走鋼索」特技表演活動，從國賓的頂樓走鋼索到大元大樓的頂樓。不過這個活動最後草草結束。

鹽埕埔的第三間爛尾樓，位在大義街，靠近高雄港的位置。外觀有點像是沒有蓋完的量販店（鋼骨水泥外露，三四層樓高），看樣子也擺爛很長一段時間。但是前幾天發現它也變了。目前正在重新大翻修，即將變成海霸王旅館(外面的施工告示牌是這樣寫的)。

爛尾樓，簡單來說，就是蓋到一半未完成的房子，因為財務、執照等因素而停工很長一段時間。

漢神百貨對面矮房拆除

漢神百貨正對面的矮房子，之前淪為寄車處，後來從去年底開始又變為每週六日街友聚集領便當的地方。場面很奇怪，一邊是光鮮亮麗的漢神精品品牌LV跟CHANEL，另一邊則是上百名的街友蹲在路邊。不過現在此處已經拆除剷平，並鋪上柏油，變成臨時停車場。

保時捷載棺材抗議　謎樣莊連豪被稱「丐幫幫主」

保時捷載棺 富商鬥漢神

光榮碼頭的鴨子船下水路徑

高雄市第二艘鴨子船預定從夢時代起點開始走路上，到苓雅寮的光榮碼頭後下水。原本預計10月就要正式營運，現在好像有點拖到時間了。

特殊建築

這棟房子很特別，位於青年二路底。至今外觀看起來很前衛。其實這棟建築在我小時候就已經有印象了，大概也有三十年左右的歷史吧？而且好像是國稅局還是稅捐處之類的。現在國稅局(稅捐處)已經搬遷到市府附近的聯合辦公大樓，這裡似乎荒廢了一陣子，目前看到一些文創產業進駐。

005.08.11　 中國時報  美軍誤炸自家人 俘虜魂斷高雄港 李翰、許文媛/專題報導      高雄港及左營軍港是當年日本在西太平洋最重要軍事、後勤補給基地，從 民國卅三年十月十二日至翌年八月十五日，盟軍至少轟炸高雄港市五十次 以上，當時的工廠、高雄館、州廳、銀行都被炸毀，甚至當時港內一艘載 滿盟軍戰俘的船也被炸沈。       日本為阻止盟軍進攻，在高雄港自沉五艘大船於港口內，沈船總噸位高達 七四五三公噸，高雄港遂成死港。       在一九四五年一月九日後大半月裡，美國的P38、P24、P29及戰鬥機四種 軍機輪流轟炸高雄港。某日上午，美軍克拉曼戰鬥機群十餘架空襲高雄港 口，運輸船上的美軍俘虜發現美機而登上甲板高興揮手歡呼，卻被美機誤 為日軍，除了以機上機槍掃射，還投下炸彈命中船身，導致四百多位俘虜 死傷，輪船半沈半浮。       事發後，日方將運輸船上的戰俘屍體搬運上舢舨，在高雄水產加工株式會 社專用木柴碼頭登岸，運到旗津烏松公共墓地火化後埋葬。       根據目前找到的史料，當年尋獲的近四百名屍體，經集體埋葬於中洲海 灘，即是現今靠大汕頭、海洋生物館北側，這些屍骨在一九四六年五月被 運送至上海，一九四九年再輾轉運至美國夏威夷埋葬。前幾年，當年倖存 已垂老的盟軍戰俘還返回高雄港悼念戰友。       在這一連串盟軍轟炸高雄港設施的軍事行動中，在苓雅寮高雄港旁的高雄 陳家古厝、高雄港紅樓、英國領事館等巴洛克式建築卻毫髮未傷。如今陳 家祖厝已成為陳家上下五代的文藝展覽館，高雄港紅樓改裝為高雄港史 館，而英國領事館已高雄市的最佳觀光聖地。   

這是從區公所網站上看到的文章，特別轉錄過來：

http://linyea.kcg.gov.tw/history.php

不過最後一句話倒是蠻嚇人滴～！

(1)苓仔寮：苓雅在打狗時代為農漁兼俱的村落，連橫的臺灣通史載云：「莊瀕海，與旗後望，耕魚並耦，僅一寒村。」苓雅的「苓」字，據辭海註：「藥草名，與蘦通，大苦也。」又據爾雅註：「大苦，甘草之別名。」難怪民間望文義，謂此地曾盛產「苓草」，可治百病。

　　其實苓仔寮的「苓」，原書為「笭」，笭仔為捕魚的網罟。苓仔寮又書為仔寮，是漁民卜居及搭蓋寮屋收藏羅網之所。後人以其地名欠雅，取名為「能雅」，又改「連雅」，旋再為「苓雅」。又因該地沙灘突出似洲渚，故又名「苓洲」。

　　苓仔寮舊志寫作「能雅寮」，為古街之一。昔時為前鎮港之一部，最初有許姓者在此設置市場，而日漸繁榮。如采訪冊地輿篇：「大竹里能雅寮」之載，又云：「能雅寮街逐日成市」。

　　又據「淡、新、鳳三縣簡明總括圖冊」記載，光緒十一年臺灣著手建省，需用浩繁，巡撫劉銘傳鑒於臺灣民間隱田特多，因奏准「量丈田畝，清查賦稅」以增加收入，並藉以建立土地制度之基礎。此項工作，計自十二年四月開始籌備，迄十八年五月結束，先後歷時六年之久。今國立中央圖書館台灣分館尚藏有淡水、新竹、鳳山三縣圖冊抄本各一帙，其圖冊書苓雅寮為「林竹寮」，顯示時的茅舍簇簇，隱約蘊藏在萬綠的竹叢中，別有「苓洲晴景」的風味。

　　通常將苓仔寮的舊部落分成兩部份，分別稱為頂寮與下寮，東半部靠近過田仔的地方，地勢較高，叫做頂寮；西半部靠海地區，地勢低窪，叫做下寮。瀕臨港口的苓雅寮，由於碼頭的興建與儲油槽的設置，腹地侷促，日漸沒落。

　　苓雅油庫順沿至十七號碼頭，是當年築港的淤泥填墊的低窪新生地，斯地在二次大戰前是全區最繁華的地方。為了防止淹水，樓基起碼墊有一公尺高，成為特殊的景觀，但均毀於戰爭末期。戰後違建林立，簡陋的木屋與雜亂的茅房在窪地隨處搭蓋，由於住宅低於溝渠，袛要一陣驟雨，宛如黃河泛濫，滾滾溝水破門而入，成為名符其實的「龍窟」。

　　四十年代的苓仔寮屋漏偏逢連夜雨，既嚐水患之痛，又遇到處「碰壁」寸步難行之苦。村落臨海的西、北側，原有碼頭大道暢行無阻，碼頭竟以安全顧慮為由，築起一堵既高又長的圍牆，且掛起「行人止步」的紅燈，把路切斷了；南側油槽也築起高牆，不准通行，路也堵死，唯一剩下的通道，僅有成功路一面罷了。況且矮屋倚高牆，晴天擋風，熱不可耐；雨天堵水，一雨成災，環境之惡劣，不言而喻。尤其「禁建」更害苦了苓雅寮，新屋不許建，燬於戰火的建物不許修，觸目所見，盡是斷垣殘壁，一片淒涼景象。戰後災區，迄四十年代末期尚未復原者，全臺僅此一地，當時的苓雅寮是二次大戰遺跡最道地的「標本」，可媲美廣島的原爆紀念館。