英國領事館(新)

 從小到現在長期以來，一直接收錯誤的資訊，就是西子灣山上的英國領事館是「領事館」，但最近剛在哨船頭重新整修開幕的英國領事館，才真正是英國領事館，山上的是英國領事官邸才對。山下的領事館在整修之前，為荒廢的水產試驗所，當時簡直跟廢墟沒兩樣。

 領事館前面有許多蠟像，重現100年前原貌。

馬雅各醫師行醫

特殊的磚頭，可通風

英國皇家的徽章

不同年代的磚頭。根據導覽解釋，上面較扁的磚頭為清朝時期，下方較厚的磚頭為日據時期。為何日據時期的磚頭在下面，那是因為原本是窗戶，後來在日據時期用磚頭填上。

清朝官員在和英國官員談判

日據時代的防空洞

重新整修開放的登山古道

英國領事本身算是一位生物學者

登山步道直接和西子灣山上的英國領事官邸連接

門票：30元，可抵消費（目前為古典玫瑰園經營）。30元是包含了山下的領事館加上山上的領事官邸，相當划算。身為高雄人一定要知道這段歷史。

另外，解說員有提到哨船頭還有洋人的墓園，但已經幾乎找不到了。（參考高雄市文化局：魂歸原鄉）

參考網址：打狗英國領事館文化園區

海研五號

前幾天才在說怎麼沒有看到海研五號，昨天早上去慢跑時就看到停在11號碼頭的海研五號了

 

至此只剩下停靠基隆港所屬海洋大學的海研二號沒看到，其他三艘都看過了。

海研一號與海研三號

停放在11號碼頭的海研一號。所屬單位為國立台灣大學。

海研三號比較小隻，所屬單位為國立中山大學。停放在三號船渠，「痞子英雄」臨海酒吧前面。

至於海研二號，所屬單位為海洋大學，母港為基隆港。最新的海研五號母港為興達港。 下圖為中央社的新聞照片，海研五號正式啟用儀式在光榮碼頭（大紀元時報：海研五號啟用 強化海洋探勘）。

另外，筆者曾見過大陸極地科學船艦「雪龍號」停靠11號碼頭，當時有拍照，但今日暫時找不到照片。請參閱相關新聞：南極考察隊暨"雪龍"號科考船首次停靠高雄港（新華網）

找不到十號碼頭竣工紀念碑

昨天特別從光榮碼頭及苓雅寮商港往對面仔細看十號碼頭的轉角處，都沒有發現十號碼頭竣工紀念碑，研判有可能早已經拆除。

下圖藍色貨輪的位置，應該和中央通訊社照片中的台中輪為同一位置。

下圖圖檔版權為中央通訊社。

參考文章：苓雅寮-高雄港重建十號碼頭竣工紀念碑

成功一路318巷

位於高雄女中旁邊的成功一路318巷，一進入後會覺得和附近落差很大，因為有許多老舊、甚至已經遭到拆除的建築。但唯獨這棟尚安好建築物，還隱約透露出應該曾經有過不平凡的過去。該棟建築目前仍有住人。

女兒牆近拍。屋頂鐵皮屋很明顯是後來加蓋。

從建築物的後方拍攝。

附近房子多已呈現廢墟狀態，或者已經移平變成私人收費停車場。

雄女旁邊的成功一路上，從五福三路往北到長生街一帶，一整排老舊建築商店。

高雄港三號船渠

三號船渠就是駁二藝術特區後面、也就是黃色小鴨下水的地方。通常一般遊客都是在駁二這邊，內行人就知道要從香蕉碼頭那邊進入。今天我無意中發現可以走到三號船渠最裡面的地方（如下圖），這個地方幾乎沒有遊客。就從香蕉碼頭停車場（從蓬萊路高雄港的管制哨左邊停車場進入）。

李順德：高雄市議員當選無效謝罪留念

先祖父遺留的相簿中有一張很特別的照片：李順德--高雄市議員當選無效謝罪留念。這張照片為今日我用手機重新翻拍。大約十年前曾無償提供給高雄市歷史博物館做影像掃描數位化處理。

李順德何許人也？在之前所提到由鄰里週刊出版之「高雄趣談」一書中，有提到李順德先生的一些事蹟。雖然第二屆當選無效，但第三屆有選上了。

參考：高雄市第二屆議員當選無效謝罪留念（高雄市歷史博物館）

鄭啟助捨己救人紀念碑(續)

之前文章有介紹過四維路、中山路口的鄭啟助捨己救人紀念碑。目前這座紀念碑是改建後的。

在「川啟高雄」-董青藍攝影集 一書中，有一張之前四維路排水溝改建前的照片。鄭啟助就是在這條排水溝被沖走。原照片版權為該書所有。

這是2011年我在苓雅國中前所拍攝

在「川啟高雄」-董青藍攝影集 一書中，前謝長廷市長對於陳啟川先生有提到這麼一段話：

不過，目前我尚未找到有關於鄭啟助先生的官方資料、當時的媒體新聞報導。仍有待努力。

參考文章：

苓雅寮-鄭啟助捨己救人紀念碑

苓雅寮-四維路的排水溝

高雄港重建十號碼頭竣工紀念碑

這是從中央通訊社的新聞照片中摘錄下來的照片，因為二戰末期美軍轟炸，造成高雄港內大量沈船，經過打撈、疏濬、以及重新整建後，（2013/11/12更新：1949年8月，眾利輪發生爆炸，10號碼頭全毀，損失慘重，重建10號碼頭，刻不容緩，即成立10號碼頭工程處專司其責）。高雄市港埠發展史，p.44。十號碼頭於民國41年重建完成。下圖左邊為當時省主席吳國禎。

但是，從照片來對照位置，卻怎麼樣也找不到這座紀念碑，是否早已經拆除？有請前輩們釋疑。

可參考這張照片（此為別人所拍攝）

西臨港線鐵道成功二路鐵橋拆除

這座鐵橋應該有相當的歷史了，位於夢時代購物中心附近，從日據時代的地圖資料中就已經看到這座橋，而且也跨越重要的「十字渠」（五號船渠），臨港線停駛後鋪上木頭變成自行車道。拆除的原因，主要應該就是要蓋輕軌捷運的關係。

[更新] 2013.11.1陳菊(花媽)粉絲團有提到了：
因為高雄輕軌建設需要，自102年11月1日起由成功橋開始施工，施工期間原成功橋"西側人行道與自行車道"將予封閉，請用路人及自行車友配合改道行駛。成功橋是高雄輕軌工程主要路徑，影響輕軌通車時程關鍵，配合橋梁上下構分段設計同步進行工程施工，未來，橋梁將搭配夜間燈光設計，並設有專供行人及自行車通行之通道，兼具交通及地標功能，預計明年9月底完工該橋樑改建工程。