(並未開放全文下載)
2011年5月30日 星期一
2003高雄燈會列車
2003年的元宵節期間，高雄港線特別行駛燈會列車。這幾張照片都是在火車上，行經十三號碼頭附近所拍的。當時十三號碼頭還沒退役。
火車行駛在愛河鐵橋上
眺望十三號碼頭。
十三號碼頭，正準備通過愛河鐵橋
當時停放在十二號碼頭的海上皇宮，仍然營業中。
火車頭已經在十二號碼頭了，但是車尾還在對岸的十三號碼頭（燈會列車頭尾都各有一節火車頭）。
2011年5月28日 星期六
苓雅市場前的火災(2004/10/22)
2004/10/22下午，成男生後方苓雅二路189巷口的老舊建築物失火，消防隊動員多輛消防車前來灌救。這個失火的地方，大概就是之前民國47年「苓雅市場大火災」位置附近。這天剛好在家閒閒沒事帶小孩，聽到鳴笛聲後跑出去看熱鬧，順便拍了一些照片。
火勢不大，但是濃煙密佈。交通管制中。
連雲梯車都出動了。
田西里的郭里長接受訪問。不過，失火的地方並不是田西里耶。
火災前的苓雅市場(民國47年)
在網路上找到資料了。舊的苓雅市場位置就大致在成男生的後方一帶。不過這一帶現在已改建為公寓，還有一座公園。
苓雅公有零售市場沿革：
1. 市場源自臺灣光復之初，因高雄市總人口有13萬餘，主要分佈於五塊厝、三塊厝、苓雅等舊部落，由於人口較為聚集，因此商人沿著大溝邊(現今苓雅二路181號)南側擺攤營業。
2. 地方仕紳張辰杞有鑑於此，遂於民國39年出資興建苓雅市場，地 點就是現在成功路西邊，苓雅二路南側(當時為大溝)，市場南側 為田園，西面為私西面為私人漁塭。建築物竹木造，完成後售與 攤商營業。
3. 民國47年4月20日一場大火將市場化為灰燼。
4. 民國49年當時區長孫順天依市民之要求籌劃市場重建事宜，積極覓地，在現址苓雅二路135號南側重建苓雅市場，於民國49年11月開工興建，高雄市政府出資，在民國50年底完工，民國51年4月22日舉行開幕啟用儀式。
1. 市場源自臺灣光復之初，因高雄市總人口有13萬餘，主要分佈於五塊厝、三塊厝、苓雅等舊部落，由於人口較為聚集，因此商人沿著大溝邊(現今苓雅二路181號)南側擺攤營業。
2. 地方仕紳張辰杞有鑑於此，遂於民國39年出資興建苓雅市場，地 點就是現在成功路西邊，苓雅二路南側(當時為大溝)，市場南側 為田園，西面為私西面為私人漁塭。建築物竹木造，完成後售與 攤商營業。
3. 民國47年4月20日一場大火將市場化為灰燼。
4. 民國49年當時區長孫順天依市民之要求籌劃市場重建事宜，積極覓地，在現址苓雅二路135號南側重建苓雅市場，於民國49年11月開工興建，高雄市政府出資，在民國50年底完工，民國51年4月22日舉行開幕啟用儀式。
資料來源：高雄市政府 快樂ㄟ菜市仔入口網站
「苓雅第一公有零售市場」的英文：Lingya First public Retail Market
2011年5月23日 星期一
天華戲院(待查證)
從一些文獻中發現苓雅寮曾經有間「天華戲院」，地點就在四維四路、成功一路的派出所前。目前已經完全找不到相關遺址。
參考文獻：
無名小子回憶錄：重返感性的簫聲樂界(翁自得)：http://wtt.tw/my_works/weng46-1.php
日治時期苓雅寮公學校畢業生名冊(文建會)
摘自行院文建會網站：
本名冊係日治時期苓雅寮公學校畢業生名冊，年代自明治42年（1909年）至昭和20年（1945年）止，歷史悠久，名冊中有前市長陳啟川（該校第六屆畢業生，民國35至42年曾擔任該校第一任家長會長）及其家族成員（如陳啟峰等）、前議長孫媽諒（該校第十一屆畢業生，民國34年11月至42年2月擔任苓洲國校第一任校長）等地方名人之就學紀錄，翔實完整，頗具地方歷史意義與教育史料價值。本名冊內容除採用毛筆書寫外，亦有用鋼筆書寫者，保存完整。
2011年5月20日 星期五
1958年苓雅市場大火災
苓雅市場大火災的時間點發生在民國47年4月20日，在網路上找到幾篇有關於當時全高雄最嚴重的火災報導，一下子就燒掉200戶。有機會去翻舊報紙時再把這些剪報的原版給找出來翻拍。
參考資料
柯榮三：有關新聞事件之台灣歌仔冊研究，國立成功大學台灣文學系碩士論文，P88-95，民國92年。
另外這裡也有一些資料：
高雄攝影展 歷史紀錄驚心動魄 (TVBS)
不過，話說回來，現在苓雅市場的所在位置，應該不是這個新聞所指的以前的苓雅市場。以前苓雅市場位置在哪裡，我再來查證一下。
苓雅市場大火災
這是從網路上發現的文史資料，還有「苓雅市場大火災」這種歌～這是有事實上的根據。而且這首歌除了描述火災的事實外，應該有一些正面的防火宣導意義。
請聽這本兮歌冊
火災事件兮問題
高雄苓雅寮詳細
卜來傳達乎大家
傳達大火兮災難
苓雅市場彼一層
彼拵各地都有罕
各間報紙朗有刊
.........(很長)
來源：
訂閱：
文章 (Atom)