2015年12月24日 星期四

1939年的修學旅行-靖國神社


這張1939年修學旅行的照片,在之前費了一番功夫才找到答案,是在靖國神社拍攝(從門上的菊花紋飾找到答案)。但是在2014年我們全家到東京時並未到訪此地(當時照片並未判讀出來是在哪裡拍攝),有些遺憾。不過明年(2016年)1月又將再次前往東京,已特別安排將專程到此一遊。


靖國神社,在我翻閱一些提到修學旅行的相關歷史文件,都一定會到此一遊。撇除什麼軍國主義什麼的,這回到此參觀將有三個重點,一是站在同一個角度拍照,二是尋找那棵第一號櫻花樹(日本櫻花季以該櫻花樹的開花狀況為基準),三是到旁邊的遊就館看零式戰機。

其他的行程就和修學旅行無關了,都是一些吃吃喝喝、博物館和文創相關、以及和我工作相關的大型購物商場有關的行程。預計有:

  • 皇居慢跑一圈(哈哈),這裡簡直是慢跑者必定要朝聖的聖地,上回沒有跑,實在很後悔
  • PABLO甜點(秋葉原、澀谷有店)
  • 金子半之助(台北車站排得太誇張,直接到東京日本橋本店吃)
  • 無印良品日本旗艦店(在有樂町)
  • 秋葉原的2K540、和神田萬世橋
  • 上野公園的東京博物館、科學博物館
  • 代官山的蔦屋書店、二子玉川的蔦屋家電
  • 武藏小杉的GRANDTREE購物中心
  • 川崎LAZONA購物中心
  • 虎之門Hills及商場
  • 川越老街
  • 東京巨蛋及棒球博物館
  • 東京大學
  • 御茶之水的樂器街


2015年11月16日 星期一

颱風天

這幾天在重新整理照片時,發現到這張之前隨手拍的照片。拍攝日期為2006.7.15,地點為青年二路底。光榮碼頭在當時已停用,但只要是碰到颱風天的前後,光榮碼頭仍然會有大量的軍艦停靠避風。至今(2015年)仍然如此。


2015年10月23日 星期五

鴨子船下水入口改位置了

這是原本在光榮碼頭的鴨子船下水入口,不過因為最近光榮碼頭這裡正興建流行音樂中心及輕軌捷運,有天突然發現到真愛碼頭那邊也正在興建鴨子船的下水入口。
此為光榮碼頭的下水入口,現已停用。

真愛碼頭的鴨子船入水口(施工中)


2015年9月23日 星期三

輕軌捷運光榮碼頭站

今天(9/23)早上上班經過時,發現輕軌捷運C10光榮碼頭站已經冒出來了。位在青年二路底。右邊在施工的地方則是流行音樂中心。

這是臨港線苓雅寮車場尚未拆除的場景。可惜這座終端式月台已經拆除。

2015年9月2日 星期三

【樂事美聲錄】20150828 - 打狗物語 - 聽旗津在唱歌

這部影片內有許多關於旗津的記憶,包括老旗津、詩社、砲台、大陳新村、二戰等。在8:50所的到的女詩人蔡月華女士,便是我的祖母。日前高雄市圖總館籌備期間發起了捐書的活動,我也特別捐贈數本祖母的著作「夢桂軒詩草」給市圖。在此特別感謝【樂事美聲錄】的製作團隊,為我們留下這麼好的畫面與記憶。

2015年8月26日 星期三

2015日本關西之旅(後續)-宇治平等院

目前(2015年8月)我的姪女正在京都自助旅行,我特別請她在京都的宇治平等院幫我拍個照,彌補一下我再今年初因行程太趕而無法到這裡的缺憾。這裡也是76年前先祖父(她的曾祖父)帶學生修學旅行所到過的地方。

1939年的修學旅行照片,同一個位置。

2015年8月23日 星期日

2004年的高雄輕軌捷運

2004年高雄曾經在中央公園打造了一條短短的輕軌捷運(從澳洲引進),並讓民眾免費試乘。拍攝時間:2004.1.9。


海研五號(2013年)

今天在整理之前手機的備份資料時,剛好看到海研五號的身影。這些照片為2013年11月在11號碼頭(真愛碼頭旁)所拍攝。不幸的海研五號在2014年10月10日在澎湖外海沉沒。




2015年8月8日 星期六

2002年的高雄西臨港線鐵道

這些照片為2002年6月9日所拍攝,北從高雄港站,南到新光碼頭。當時西臨港線仍使用中。



2015年8月1日 星期六

2004年的13號碼頭(光榮碼頭)

最近整理照片時找到2004年13號碼頭仍在服役時的照片,也包括臨港線苓雅寮車場、12號碼頭、愛河鐵橋。當初應該是在漢來飯店43樓拍攝的。



2015年7月28日 星期二

居高臨下

前兩天剛好有機會來到國硯,從43樓的接待廳居高臨下,鳥瞰高雄港區及苓雅寮一帶。不過因為是隔著玻璃拍攝,所以有些反光。


正在施工的輕軌捷運、愛河鐵橋、與流行音樂中心

2015年7月22日 星期三

七賢三路大公路的眼鏡行

在「大摳胖碳烤三明治」旁的得光眼鏡,最近把外觀的招牌等全部拆了,再進行大改裝,但業主很用心的在改裝時把原本舊有的外觀保留下來(只是,全部漆成白色,而且窗戶封住了),特別的是彰化銀行鹽埕分行的招牌也很用心的留了下來。

Google Maps街景的原貌

下兩張照片為2015.6中旬所拍攝

招牌拆除後,露出「彰化商業銀行鹽埕分行」的字

七月中重新裝潢及拉皮後:





2015年7月16日 星期四

2015日本關西之旅(13)-大阪朝日新聞社

拍攝地點:大阪-中之島,朝日新聞社
老照片判別難度:★★★★★ (5顆星,原建築已經拆除,經過好友多方比對才判定出來)

趁著最後一天的早上,從大阪車站走路約15分鐘來到中之島看朝日新聞社。目前已經是非常現代化的辦公高樓,裡面可以參觀,但要預約。

2015年6月26日 星期五

2015日本關西之旅(12)-夫婦岩

拍攝地點:三重縣伊勢市-二見興玉神社
老照片判別難度:★★★☆☆ (3顆星,因為這裡並非台灣人旅遊之熱門景點,光只有老照片,一開始並沒有其他線索,網路資料不多。後來才在旅遊書中找到此一景點)

夫婦岩在伊勢市的二見興玉神社,從伊勢神宮搭乘觀光Bus約20多分鐘抵達,旁邊有一間水族館及小小的Mall,幾乎都是日本觀光客。



2015年6月23日 星期二

2015日本關西之旅(11)-伊勢神宮與赤福

伊勢神宮和夫婦岩位於三重縣伊勢市,從大阪難波搭乘直達列車到伊勢市要大約兩個小時的車程。伊勢市有個非常有名、且日本排隊食第一名的特產「赤福」(類似麻糬),國興衛視的黃金傳說多次介紹過。

但話說回來,伊勢神宮並不是目前國人前往關西旅遊的主要行程點,整個行程中很少遇到講中文的台灣/中國/港澳旅客(但還是有中文旅遊導覽),但確有大批一車又一車的日本觀光客前來(也就是類似我們台灣的進香團),簡直就和台灣的紫南宮一樣熱鬧。


拍攝地點:伊勢神宮
老照片判別難度:★★★★☆(4顆星,光從老照片的鳥居根本無從判斷,後來是從一些歷史文獻得知當年各校修學旅行一定要到伊勢神宮,才比對出來。而且,伊勢神宮不定期會「改建」)

伊勢神宮有分「外宮」及「內宮」,此為內宮。

2015年6月19日 星期五

2015日本關西之旅(10)-奈良

先祖父在1939年帶一群小學生修學旅行時,在奈良共留下了四張照片。這回我們也跟著走了這四個景點,全分散在奈良公園一帶(奈良公園很大很大),但幸好有Bus可以搭乘。

(一)、
拍攝地點:興福寺五重塔
老照片判別難度:★★☆☆☆(2顆星,看到鹿就知道是在奈良)


2015年6月17日 星期三

日治時期高雄競馬場:第三代大港埔競馬場

之前曾經發表過有關高雄競馬場的資料,包括第一代的苓雅寮競馬場。而第二代的鹽埕埔競馬場在榮町(鹽埕國中),以及許多文獻中都有提到第四代的灣仔內競馬場(三民區大順路大順路家樂福一帶)。但第三代大港埔的競馬場,一直找不到正確位置。

而最近中研院「高雄市百年歷史地圖」更新了一些地圖資料,其中在1937年高雄市街計劃圖中,看到了大港埔競馬場。正確位置,在大港埔、前金、過田仔的交界處,就是現在中山二路、新田路交叉口,九乘九文具、永漢書局這一帶。也是陳啟川市長故居(已拆除)的後方。


競馬場的位置就在剛好三個地區的交界處,右上為大港埔,左上為前金,下方為過田仔。
慈惠院還在哦,只是整個建築已經重新改建(慈惠醫院)

疊圖

參考文章:
苓雅寮競馬場(苓雅寮)
昭和時期台灣的競馬場空照圖(TAIWANAIRBLOG)
台灣之競馬(Wikipedia)



2015日本關西之旅(9)-京都清水寺及其他地方

拍攝地點:京都清水寺
老照片判別難度:★☆☆☆☆(1顆星,清水寺是京都必到的景點,很容易辨認)

來到清水寺已經太晚了,早早就關門了,只好拍張夜景做為到此一遊的證明。右後方的三重塔圍起來正在整修。

1939年修學旅行的照片(同一角度)

2015年6月6日 星期六

高雄輕軌捷運施工近況(2015.06)

這些都是今天(2015.6.6)早上騎自行車運動時順道拍攝的

從新光停車場入口往北拍攝


從新光碼頭車站往東拍攝


中油玄關拆了一半

2015年5月25日 星期一

高雄輕軌捷運施工近況(2015.05)

這兩張照片的來源皆轉貼自高雄捷運公司副總的粉絲團JR Chen's Transportation World,照片中都是每天我上下班必經的路線。

成功路往南的方向,正進行鋪軌的作業。遠方跨越五號船渠的成功陸橋已經完成。

成功路往北的方向。輕軌到新光路有90度大轉彎後就有一站輕軌站--C8高雄展覽館站(今年八月底第一階段通車試營運之終點到此,明年才會通到西子灣站),再往高雄港。這一帶從日治時期、光復後一直都是大型工廠(台鋁、唐榮鐵工廠、中油),土地含鐵量高,所以新光路挖起來的土壤是紅色的。最大片的空地就是中油污染整治地,再過去就是苓雅寮的範圍。
照片中間的中油建築物,現在看起來卡卡的,輕軌剛好就從門口經過。不知道後續是否有要拆除。

2015年5月22日 星期五

2015日本關西之旅(8)-比叡山延曆寺 根本中堂

拍攝地點:京都比叡山延曆寺根本中堂
老照片判別難度:★☆☆☆☆(1顆星,因為老照片中就有「根本中堂」四個字)

到比叡山有好幾種方式,從京都搭公車、從京都搭電車轉纜車、或是從滋賀縣琵琶湖這一側搭纜車。但是在冬季期間,從京都方向的巴士及纜車都停駛,因此要到比叡山就只有一種方法,就是從琵琶湖這一側搭纜車上山。

比叡山風景很漂亮,但可惜的是知名度及受歡迎程度遠不及金閣寺、銀閣寺、清水寺、嵐山等景點。但也好,這回來到延曆寺,沒有其他觀光客的干擾。

2015年5月15日 星期五

2015日本關西之旅(7)-三井寺

拍攝地點:滋賀縣三井寺
老照片判別難度:★★★★☆(4顆星)

三井寺在京都旁的滋賀縣,就在琵琶湖旁邊。光從老照片來看,根本看不出有何可以判定的特徵,只能夠過Google大神慢慢尋找比對。再加上三井寺並非國人到京都旅遊的主要觀光景點,網路照片有限。最後總算在友人協助下找到,是在三井寺的「觀月舞台」所拍攝。


1939年修學旅行的照片

2015年5月14日 星期四

2015日本關西之旅(6)-京都平安神宮

拍攝地點:京都平安神宮
判別難度:★★☆☆☆(2顆星)

在此之前,我一直還沒到過京都,因此在研究拍攝地點時確實花了不少時間。判定這張老照片的地點並不難,從後方的建築特色再加上Google圖片搜尋就可以比對出來。但平安神宮畢竟不是目前台灣人到京都旅遊的熱門景點,所以還是費了一番功夫。



1939年的日本修學旅行

2015年5月8日 星期五

日治時期高雄競馬場之補充資料

1931年 苓雅寮(高雄展覽館附近)
1932年 入船町(鹽埕區忠孝國小一帶)
1935年 大港埔(前金區大圓環附近)
1945年 灣仔內(三民區大順路家樂福)

高雄競馬場

高雄では1931年(昭和6年)秋に苓雅寮の海軍航空基地内の土地を借りて1周800メートルの馬場を作って競馬を催したのが嚆矢だとされる。苓雅寮海軍基地での競馬は1年で終わり、1932年(昭和7年)秋のシーズンからは入船町の空き地に1周600メートル、後に800メートルの馬場を作って競馬を行った。1935年(昭和10年)には前金の大港埔に1周800メートル幅20メートルの常設競馬場が開設された。高雄では前金競馬場の次に灣子內に競馬場が作られたとされるが詳細は不明である。アメリカ陸軍の1945年の地図では灣子內に競馬場らしき楕円が確認できる。新設の高雄競馬場はコース長1600メートルである。

資料來源:

台湾の競馬 (日本維基百科)
苓雅寮競馬場 (苓雅寮)


2015年4月27日 星期一

成功二路台肥高雄廠拆除

我每天上班都會經過的地方:位於成功二路上、台糖物流園區對面的台肥高雄廠,近日已開始進行拆除的作業。前方綠色圍籬施工處則是高雄輕軌捷運。到年底時,台肥旁邊的「中美嘉吉」飼料廠也會停止運轉並陸續拆除,同時,時代大道會打通到高雄港港邊。